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增资扩股还是破产清算奥凯走到十字路口

2019-11-09 来源:

  奥凯航空有限公司(简称“奥凯航空”)总裁刘捷音7月16日向易财经介绍说,天津市两家国企入资奥凯40%一事,主要股东基本达成一致,入资成败就在此举

  据易财经了解,天津市政府入资的主要障碍,是均瑶集团之前一直坚持的四点要求:王均金任董事长、保留一票否决权、委派总裁、入资共计不超过25%在奥凯随时可能破产的形势下,均瑶集团有所退让,只保留了 王均金任董事长 一条

  刘捷音表示,如果入资一事继续拖延,起诉奥凯航空的国际金融租赁公司(ILFC)、中航油和几家机场任何一个案子宣判,奥凯就会陷入破产

  急需输血

  现在的奥凯航空,注册资金 亿,均瑶集团通过控股奥凯航空的创始企业奥凯交能占股6 %,其中包括了45%自有股份和18%的管理层股份如果天津两国企再注资2亿,将占到新奥凯股份40%,而均瑶集团的股份将被稀释到27%左右 这是均瑶不愿意看到的但是奥凯现在唯一的出路就是引入资金先偿还部分债务,并理顺股东关系,才能走上正常循环的道路 刘捷音说

  但在刘捷音看来,这两亿资金还 远远不够 在去年12月6日停航之前,奥凯航空一年亏损约为2000万,现在 2000万只够一个月亏的 根据均瑶集团财务部门统计,公司债务从停航前的1亿已经上升到4亿

  目前奥凯主要债权人是在爱尔兰的国际金融租赁公司(ILFC),飞机租赁欠款1094万美元,约合人民币7500万其次是两家负责飞机维修保养的航材公司,之后是中航油和几家主要机场目前ILFC和中航油已经将奥凯诉上法庭, 公司账户已经被封了

  天津政府 仍有兴趣

  天津市政府对于奥凯航空一直抱着非常开放的态度刘捷音说,关于天津市政府入资的条件,除了均瑶集团之外,其他几名股东意见一致

  上月初,另一家基地在天津的大新华航空有限公司(简称 大新华航空 )获得天津市政府的入资,并更名为 天津航空 ,奠定了其作为 长子 的地位但是刘捷音并不灰心:云南省政府能在短短半年之内容下四家基地航空公司,天津为什么不能放眼看去,郑州、武汉、海南,任何一个地方都有好几家航空公司并存

  将基地放在天津的奥凯航空,当初定位于 支线航空领域 ,大力引进国产新舟60机型,致力于 环渤海短线飞行 比如从烟台到青岛,海运慢,铁路要绕着弯儿走,用直线飞机飞,火爆的很现在复航了这个航线也是爆满 刘捷音说他认为这是奥凯航空差异化生存,寻找到的 蓝海 ,但天津航空也找到了这片海

  根据他跟天津市政府的接触,政府方面不存在大的问题,关键在于均瑶集团的态度现在形势艰难,均瑶的让步应该有利于谈判进一步发展

  联邦快递合作 基本恢复不起来

  提起从 1亿上升到4亿 的债务,刘捷音对痛失带来年纯利润2000万的合作伙伴联邦快递扼腕叹息

  联邦快递很严肃,做事很认真当初选择奥凯,给我们的条件也很优厚2007年7月协议签订之后,奥凯以最快的速度找飞机、改装,12月15日我们把飞机摆在联邦快递眼前的时候,他们也很惊讶我们的速度我们转接它的快递业务按飞行小时算,从07年年底开始合作到我们停航的去年年底,不到一年时间,纯利润2000万元左右客运业务停航之后联邦快递一次次给我们发律师函,终结了合作, 依法 终结了合作 刘捷音说

  奥凯航空复航之后,客运航线基本恢复,但是三家波音7 7货机在 晒太阳 公司也跟联邦快递谈过重新合作的事情,对方很严谨,要求有账面上6个月的流动资金,要考察航材库,要有油料保证奥凯一项都办不到

  看着 架花着租金 晒太阳 的货机,刘捷音总会想到之前 货运发展的愿景 :2009年至少再引进一架纯货机,发展自己的货运业务,把整个货运业务打包起来成立一个新公司,这将是奥凯航空最盈利的部分

  花一两年,奥凯还能飞起来

  刘捷音认为,现在谈天津航空带来的竞争为时过早,谈和联邦快递的合作,也没有由头眼下最为紧要的是两件事:来钱,理顺股权关系先得攘内才能对外

  停航之前的奥凯发展一直平稳,只欠着中航油和机场的钱 这不是我一家欠,大家都欠但是后来要命的是谁的钱都欠了 刘捷音说,在没有银行贷款的情况下,奥凯的资金完全来自日常流水的钱,停航了也就断流了

  就在刘捷音坐在北京南三环奥凯航空办公室里跟笔者聊天时,有十多名飞行学员的家长来京 诉苦 奥凯之前为扩大机队规模招聘了40名学员采取 自付一半贷款一半 的方式将他们送到加拿大学习飞行技术资金断裂之后,学员上机费得不到保障,学校停止了他们上机操练的学习

  职工的五险一金已经停缴9个月了,社保来函催了几回,飞行员小时费也拖欠了很久 刘捷音说

  如果资金进来了,先偿还一部分欠款,保证不被法院宣判 破产 如果理顺了股权关系, 如果新的董事会需要我,我会继续干,让奥凯航空按照之前计划一步步飞起来

  按照计划,2009年的奥凯航空,应该再引进5架新舟60,2010年引进 架,加上2008年的两架,总共拥有一支10架新舟机队事实上,2008年只引进一架,第二架没能正常交付 这档子事儿,尤其是停航,把旅行社坑苦了,把西飞生产线上的新舟飞机也给耽搁了 刘捷音说

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